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    鉛酸圣陽蓄電池出現這六種問題可以修復

    鉛酸圣陽蓄電池出現這六種問題可以修復

     關于電動車的電池修改,議論紛紛。有人說一切的圣陽蓄電池修改都是哄人的,也有的人說電池都能夠修改,并且修改后的電池跟新電池相同。電動車觀察員認為這兩種說法都是差錯的,只要下面的六種問題能夠修改,詳細修改辦法如下:
    電池呈現了不平衡
    修改辦法:
           首要檢測這一組電池,然后找出問題電池,最終再用容量、電壓、自放電、電池內阻等一起的電池搭配到這組電池,才能夠運用。
    電池失水缺液
    修改辦法:
           電池失水是最常見的問題,修改起來也更簡單。首要撬開電池上方的蓋板,翻開橡膠帽,暴露排氣孔,用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電池。把加好水的電池用透氣的遮擋物掩蓋排氣孔,以防止塵土落入排氣孔。補水的原則是寧少勿多。不可能夠再加,多了構成酸比重下降,圣陽蓄電池容量就會缺乏。
    電池極板硫酸鹽化

    修改辦法:
           將硫化的圣陽蓄電池用專用的修改儀修改,經過測定電池情況,在充、放電的一起不斷宣布正負變頻微粒波,用10到20小時的時刻,去除電池里結晶后變的鞏固的硫酸鉛。
    電池極板軟化
    修改辦法:
           將電池放電止10.5V后,用燈泡深放電1-5小時。然后用專門的電池活化儀,活化修改。
    電池內部短路損壞
    修改辦法:
           查出短路或有缺點的單格電池,用烙鐵燙開此單格電池的封口膠.卸下該單格電池兩頭的聯接條,取出該單格電池的極板組。依據情況校對極板的拱曲度,或更換新的極板組。然后重新裝人蓄電池內,裝好卸下的聯接條,封好口后,須獨自對修改的單格電池充電,最終以整個圣陽蓄電池組充電,并調整各單格電池的電解液相對密度。
    電池呈現開路
    修改辦法:
           用萬用表能夠丈量出電池開路的當地,然后用100A檢測圣陽蓄電池電壓0V為開路,用單個丈量的辦法,丈量出開路的當地,焊好。


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