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    圣陽蓄電池自行放電是什么原因引起的

    圣陽蓄電池自行放電是什么原因引起的

    圣陽蓄電池在存放過程中,會或多或少地發作自行放電現象。正常的蓄電池,每存放1天,電能容量約丟掉1%~2%,即一個足夠了電的蓄電池,存放一個月的時間,電池的電量大約丟掉一半。
    一、自行放電原因
    1.蓄電池外部有搭鐵或短路。當蓄電池引出導線與機體搭鐵,或蓄電池殼體上有扳手、鐵絲等導體將正負極連通,將會發作劇烈自行放電,很快將電能放完。另外,當蓄電池外殼、頂蓋上有濺漏的電解液時,也可將正負極接線柱連通而放電。
    2.蓄電極隔板腐蝕穿孔、損壞,或正、負極板下的沉積物過多,這時正、負極板便直接連通而短路,引起蓄電池內部自行放電。
    3.電解液不純,含有雜質,或增加的不是純凈水,這時電解液中的雜質隨電解液的活動附著于極板上,各雜質之間構成必定的電位差,便會在圣陽蓄電池內部構成許多自成通路的細微電池,使蓄電池常處于短路狀態。試驗表明,電解液中若含有1%的鐵,蓄電池足夠電后會在24小時之內將電能全部放完。
    4.蓄電池極板本身質量不可,含雜質較多,也會構成許多細微電池而自行放電。
    5.蓄電池存放過久,電解液中的水與硫酸,因比重不同而分層,使電解液密度上小下大,構成電位差而自行放電。
    二、防備措施
    1.加強保養,堅持圣陽蓄電池上蓋清潔。
    2.確保電解液有較高的純度,在配制電解液、增加蒸餾水時,都應謹防雜質進入。
    3.蓄電池在存放過程中應常常充電,使電解液密度堅持均勻,并使液面不致下降。
    4.沖刷蓄電池外表時應防備污水從加液口蓋或通氣孔處進入蓄電池內部。
    5.隔板、極板損壞時應及時修正或替換。
    6.替換電解液時,必定要將圣陽蓄電池內的殘液清除潔凈。

    怎么防備圣陽蓄電池鼓漲
    1、操控好電壓、電流。上面說過,過大電壓或電流簡略導致蓄電池鼓漲,所以要操控好電壓、電流。
    2、盡量操控好充電時間,不讓充電時間過長,避免過充。
    3、選用較好的充電機或許常常檢查主張機上的發電機,一旦發現問題,及時檢修或替換,避免構成蓄電池鼓漲。
    4、在充電進程中,要保證各接線點結實,因為接線點松動的話會發作火花,這就為蓄電池鼓漲構成了危險。
    5、通氣孔保證及時疏通。在往常的保護保養中,及時收拾蓄電池周圍的雜質。
    6、提前檢查圣陽蓄電池外殼是否有裂縫、電解液是否滲漏。因為電解液一旦滲漏,其有或許會浸透到電纜或電路中,然后構成連電現象,發作火花。
    7、及時清掃蓄電池內部短路和電極板硫化。蓄電池內部短路會發作火花,然后引爆氫氧混合氣體,而電極板硫化則會使得蓄電池內部發作許多氣體。所以,往常我們應該及時檢查蓄電池內部是否短路,是否有硫化現象。
    8、阻止在蓄電池的正負極柱上用金屬物如電纜等打火,這樣簡略引起空氣重的氫氧氣體發作爆破,嚴峻者甚至會危害到人身安全。
    9、檢修用電設備時應先將蓄電池內部的易燃氣體清掃,因為在檢修用電設備時,難免會發作火花或許是導致蓄電池有較大電流發作,而這也是一大安全危險。
    10、及時檢查電解液量的多少及密度。這樣會在很大程度上保護蓄電池,避免蓄電池鼓漲。
    11、起動主張機時,盡量避免長時間接連起動。
    引起爆破的三種原因:
    1、圣陽蓄電池內壓過高引起蓄電池殼爆破
    由鉛酸蓄電池作業原理知道蓄電池充電進程中,尤其是充電晚期因為過度充電,水分解為氫氣和氧氣,短路、嚴峻硫化以及充電時電解液溫度急劇上升,都會使水分許多蒸發,這時若加液孔蓋的通氣孔阻塞,因為氣體太多來不及溢出,蓄電池內部的壓力將升的很高,先引起蓄電池槽變形,當內壓到達必定壓力會從蓄電池槽蓋結合處或其他單薄處爆裂,這是一種物理進程。當蓄電池內部壓力高于0.25MPa時蓄電池發作爆裂,爆裂方位坐落槽蓋熱風結合處或應力會合的邊角處。
    2、氫氣遇明火構成的蓄電池爆破
    H2和O2混合氣體的爆破極限為H2占混合氣體體積的4%-96%,H2和空氣的混合氣體的爆破極限為H2占混合氣體體積的4%-74%。假設過充電量的80%用于電解水,蓄電池內部的H2含量大于爆破規劃之內,當蓄電池中或空氣中的含氫量累積至爆破極限時,遇到明火就會構成爆破,這是一種化學反應。
    研討發現蓄電池的爆破屬于支鏈爆破反應。此類爆破太多發作在過充電情況下,假設圣陽蓄電池內部極柱、穿壁焊等處存在虛焊點,蓄電池的爆破幾率較高。一個合格的蓄電池在正常的運用條件下不會發作自發熱爆破反應。當蓄電池充電電壓汽油車高于14.4v,柴油車高于28.8V,在火種一同存在的條件下,或許發作爆破現象。通過對蓄電池爆破的車輛檢查,發現大部分電壓調節器存在缺陷,蓄電池處于嚴峻的過充電狀況。
    3、因為蓄電池排氣孔阻塞,蓄電池先爆裂,爆裂引起蓄電池轟動,極柱接線不牢發作火花,然后構成爆破。
    防備圣陽蓄電池爆破的辦法:
    1、操控充電量,不過充電,以削減氣體析出量。充電室內禁止明火,堅持通風。
    2、充電中,接線點要牢靠,不因松動發作火花。
    3、運用中選用低壓恒壓充電,析氣量少。
    4、防備蓄電池外殼裂縫、電解液浸透。
    5、泊車拆裝卸蓄電池時應在泊車后可燃混合氣體主動排完再拆,拆時先拆負極線,后拆正極線,裝蓄電池時則相反次序,不然有或許發作蓄電池的爆破。
    6、要堅持蓄電池上蓋干燥、清潔。
    7、常常檢查蓄電池小塞德排氣孔,堅持排氣孔疏通。
    8、操控好蓄電池的液面,保證液面在規矩規劃內,電解液不得外溢。
    9、蓄電池端子聯接線頭應有較低的接觸電阻和較大的接觸壓力,并在聯接處涂有凡士林使其與外部環境隔絕,避免發作的火花進入圣陽蓄電池內部,點著可燃氣體。

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